empty basket
Ваша корзина пуста
Выберите в каталоге интересующий товар
и нажмите кнопку «В корзину».
Перейти в каталог
empty delayed
Отложенных товаров нет
Выберите в каталоге интересующий товар
и нажмите кнопку
Перейти в каталог
Заказать звонок
г. Екатеринбург, ул. Белинского, 83
Заказать звонок
Войти
Логин
Пароль
Войти как пользователь
Зарегистрироваться
После регистрации на сайте вам будет доступно отслеживание состояния заказов, личный кабинет и другие новые возможности
Логин
Пароль
Войти как пользователь
Зарегистрироваться
После регистрации на сайте вам будет доступно отслеживание состояния заказов, личный кабинет и другие новые возможности
Логин
Пароль
Войти как пользователь
Зарегистрироваться
После регистрации на сайте вам будет доступно отслеживание состояния заказов, личный кабинет и другие новые возможности
Скидка 20% на все товары при заказе через интернет магазин!
Бесплатная доставка по Екатеринбургу и области
Бесплатная доставка Бесплатная доставка от 4000 р.
Обычная доставка от 400 р.
Совет из опыта Подбери запчасти лучшего качества под Ваш бюджет
Собственный склад и автопарк Более 20000 наименований товаров всегда в наличии
Акции и скидки для постоянных клиентов Скидки, подарки и расширенная гарантия постоянным клиентам
Мы увеличиваем стандартную гарантию до 2 лет*, так как на 100% уверены в качестве наших АКБ
Подробнее
* При соблюдении условий гарантийного обслуживания АКБ в нашем сервисе
Услуги
Выдаем фирменный АКБ при обнаружении брака в гарантийный период
Подробнее
Бесплатная доставка по Екатеринбургу и области от 2000 руб. Обычная от 150 руб.
Подробнее
AUTOLAND96.RU - это официальный дистрибьютор марок:
Интересно и полезно:
Как подобрать АКБ?

Есть немаловажные моменты, которые стоит учесть при покупке аккумулятора в автомобиль. Надежнее доверить выбор специалистам. Но если решили приобрести АКБ самостоятельно, нужно как минимум разобраться в классификации.

По типу поставки от производителя аккумуляторы бывают залитые – наполненные электролитом. Они готовы к эксплуатации сразу после покупки. Второй вариант – сухозаряженные. У них больше срок хранения, поскольку отсутствуют электролит.

Важное значение имеет тип обслуживания АКБ:

  1. Необслуживаемые или не подлежащие ремонту. Для нашего микроклимата они не характерны, поэтому редко встречаются на рынке. Да и цена их существенно превышает аналоги. Такие аккумуляторы подойдут для стран с мягким климатом и постоянными нагрузками при движении.

  2. Малообслуживаемые с возможностью частичного ремонта – самый распространенный вариант. Единственное, что починкой таких моделей должен заниматься профессионал, а не сосед по гаражу.

  3. Обслуживаемые или поддающиеся полному ремонту – в последнее время редко встречающиеся модели. Они менее прочные и надежные, поскольку изготавливаются из эбонита, залиты мастикой, что не очень удобно и эффективно.

По типу обслуживания выбирать АКБ нужно с учетом условий эксплуатации, нагрузок. Часто бывают ситуации, когда целесообразнее купить новый малообслуживаемый агрегат, чем чинить старый.

Выбор АКБ: параметры, на которые стоит обратить внимание

Это не та вещь, которую можно купить по внешним характеристикам или наугад. Современный рынок предлагает большой выбор моделей. И есть не меньше параметров, которые помогают определить подходящий аккумулятор:

  1. Емкость батареи. Один из основных параметров, максимальные показатели которого указаны на корпусе агрегата. Покупать аккумулятор нужно с емкостью батареи и силой тока при полном заряде, указанными производителем. Они разные для каждой модели. Покупка АКБ с большей емкостью, чем нужно – пустая трата денег.

  2. Размеры и подключение клемм. В основном габариты и разъемы идут стандартные. Но, например, у японских автомобилей они могут отличаться. Поэтому лучше внимательно изучить размеры и разъемы на старом агрегате или обратиться в сервисный центр, назвав только его модель. Если минус окажется ни с той стороны, может элементарно не хватить провода. А некорректное подключение послужит причиной сгорания других приборов машины.

  3. Стартовый ток. Коэффициент определяет способность подавать ток к стартеру. для длительного передвижения при низких температурах, необходимо выбирать емкость вдвое выше, чем 27 градусов.

  4. Ценовой диапазон. Это сугубо личный показатель, но иногда лучше потратить больше, но учесть все параметры, условия эксплуатации. Тем самым увеличив срок его службы. В любом ценовом диапазоне – эконом, стандарт или премиум, можно найти модель для конкретного автомобиля. Наиболее дорогие варианты отличаются большей силой стартового тока, расширенной гарантией и длительностью эксплуатации, на несколько лет превышающей АКБ эконом класса.

 По техническим характеристикам и стоимости наиболее востребованы агрегаты класса стандарт. У них оптимальное соотношение цены и качества.

Сегодня велика вероятность купить подделку, поэтому при выборе АКБ стоит проверить:

  • качество корпуса, пробок, гладкость клемм, наличие защитных колпачков;

  • маркировка с указанием страны, завода-производителя;

  • дата изготовления агрегата;

  • наличие в комплекте техпаспорта.

Что касается присутствия в наборе инструкции по применению, то во многих западных странах ремонтом и установкой АКБ занимаются исключительно сотрудники сервисных центров. Поэтому алгоритм действий часто не нужен. Поэтому отсутствие инструкции не является показателем при выборе АКБ.



Подробнее
5 советов как завести авто в сильный мороз.

Как только температура на улице понижается до -15 градусов, многие водители по утрам испытывают трудности, пытаясь завести свое авто. Не говоря уже о жителях северных регионов, где зимой мороз доходит до отметок -40 – 50 градусов Цельсия. Как же завести авто утром и не опоздать на работу? Рассмотрим основные 5 советов профессионалов.

Сначала разбудим АКБ

Поэтапное включение отдельных функций автомобиля поможет подготовить двигатель к разогреву, не снижая срок его эксплуатации. Для этого нужно придерживаться определенной последовательности в действиях:

  1. Включаем противотуманки, обогрев стекла заднего вида.

  2. Моргаем 10 – 15 секунд ближним или дальним светом фар.

  3. Выключаем фары, обогрев магнитолу.

  4. Пробуем заводить.

Для начала выжимаем сцепление, с инжекторным двигателем педаль газа трогать не нужно. Если с первого раза не получилось, повторите через полминуты. Если с каждой попыткой стартер крутит все дольше, больше семи раз лучше не пытаться. Когда машина завелась, отпускаем сцепление и прогреваем 5 – 15 минут в зависимости от типа двигателя.

Метод прикуривания

Способ рассчитан на автомобили с карбюраторным двигателем, когда после безуспешных попыток его завести аккумулятор уже не в состоянии раскручивать коленвал. Для этого понадобится машина соседа:

  1. Снимаем клеммы со своего аккумулятора.

  2. Присоединяем его с соседним авто при помощи специального прикуривателя.

Здесь важно соблюсти полярность, чтобы не спалить электронную систему или стартер.

Взять на буксир

Это вариант только для машин на механике. Перед началом буксировки необходимо:

  • закрепить 4 – 5-метровый трос,

  • повернуть ключ зажигания,

  • выжать сцепление и удерживать педаль,

  • включить 2 или 3 передачу.

Обычно достаточно проехать на буксире 50 – 70 метров, чтобы завести авто в сильный мороз.

Разогрев топлива

Частая причина сложной заводки дизельных автомобилей в мороз – застывание топлива. Ни в коем случае нельзя его разогревать открытым огнем. Это знают даже неопытные водители. Стоит приобрести специальные системы подогрева.

Чтобы в мороз -10 – 15 градусов топливо не замерзало, лучше заливать полный бак.

«Готовим сани летом»

В этом случае скорее осенью. Многих проблем можно избежать, если своевременно менять масло. Особенно это касается автомобилей с АКП. Мастера сервисных центров рекомендуют это делать осенью, даже если еще не достигнут показатель в 15 тысяч километров.

Понятно, что в холодное время года необходимо заливать зимнее топливо. Кроме этого осенью стоит проверить работоспособность аккумулятора, исправность проводки, других запчастей автомобиля.

Чтобы не испытывать трудностей с заводом авто в сильный мороз, прислушайтесь к советам профессионалов:

  • по возможности заносите аккумулятор на ночь в тепло,

  • используйте бескаркасные стеклоочистители вместо каркасных,

  • не ставьте на ночь машину на ручник, он может примерзнуть,

  • обрабатывайте двери водоотталкивающими смазками, а для замков приобретите специальные аэрозоли, борющиеся с замерзанием.

При температуре воздуха – 30 градусов Цельсия и ниже нередко спасают только ночные походы к машине, чтобы ее прогреть. Если есть гараж, лучше загонять автомобиль туда для ночевки. Даже в неотапливаемом помещении температура немного выше.

По возможности в таких погодных условиях лучше воспользоваться общественным транспортом. Но если завести авто необходимо, описанные выше советы вам помогут.



Подробнее
ТОП 5 АКБ на зиму для погоды на Урале.

Даже не полностью разряженный аккумулятор при минусовой температуре не сможет завести двигатель. Поэтому в зимнее время проблема недостатка тока ощущается особенно остро. А с учетом температур на Урале зимой (больше 20 градусов мороза) расход энергии в разы больше. Если летом остатков тока могло хватить для завода двигателя, то в холодное время на это понадобится гораздо больше заряда.

Выбор АКБ для суровой зимы

Необходимо особенно внимательно выбирать АКБ с учетом условий эксплуатации. Поскольку при сильных морозах все элементы автомобиля изнашиваются быстрее, требуют более тщательного ухода. Для уральского микроклимата лучше покупать надежные, качественные АКБ с большим сроком службы. Можно выделить ТОП 5 моделей, которые справятся с местной зимой:

  1. Varta Silver Dynamic – одна из лучших моделей немецкого производителя с напряжением 12 Вт. Кальциевая батарея дает 610 Ампер тока холодной прокрутки. И это при емкости в 63 Ампер-часов. Производитель гарантирует до 15% прироста пусковой мощности даже у более слабых моделей Varta Blue Dynamic. Последние тоже отлично справятся с зимними уральскими холодами.

  2. Тюмень – товары российского производителя из серии «Сибирь» подходят для морозных местных зим и любых сюрпризов природы. АКБ разрабатывались специально для местного микроклимата. Их можно использовать для мощных автомобилей с дизельным и бензиновым двигателем. При температурах -10 – -15 градусов автомобиль без труда заводится благодаря резервному запасу емкости. АКБ российского производителя имеют не самую низкую цену, но стоимость обусловлена надежными качественными характеристиками.

  3. Mutlu SFB - Superior Flooded Battery Серии 3 – это АКБ от турецкого производителя, который отлично подходит для эксплуатации в условиях пониженных температур, с необходимостью больших мощностей. Преимущество агрегата в новой технологии Са-Са. Аккумуляторы с добавлением серебра при емкости 63 Ампер-часов выдают ток холодной прокрутки в 600 Ампер.

  4. Volt classic 6СТ-60 – АКБ от отечественного производителя. Не прослужит долго в автомобиле с дизельным двигателем и при температурах ниже 30 градусов. А вот для бензиновых машин это идеальный вариант в условиях зимы на Урале. Подходит как для иномарок, так и для ВАЗ. Надежность и существенный запас прочности обеспечиваются увеличенной толщиной электродов. Пусковой ток составляет 480 А, при исправной работе генератора распределяется с равномерной плотностью.

  5. Tesla Premium Energy 6СТ- 60 – это необслуживаемые аккумуляторы зарубежного производителя, что облегчает их эксплуатацию. Поскольку не нужно постоянно проверять уровень электролита. Пусковой ток составляет 620 А, чего достаточно для легкой заводки двигателя в минусовую температуру. АКБ подходят отечественных автомобилям с большими мощностями, иномаркам. Стоимость аккумуляторов нового поколения от Тесла держится в среднем сегменте. Хоть сами агрегаты отличаются увеличенным сроком службы.

Есть немало моделей от отечественных и зарубежных производителей, которые предназначены для работы в экстремальных погодных условиях. Важно учесть технические характеристики, требования автомобиля, условия эксплуатации.



Подробнее
Почему может садиться АКБ: ТОП 5 причин.

Аккумулятор может быстро разряжаться как в старых, так и в новых автомобилях. Часто бывает, что АКБ куплен неделю назад, а за одну ночь происходит полный разряд батареи. Причин может быть несколько, и не все они связаны с качеством или сроком эксплуатации самого аккумулятора. Чтобы избежать проблем и износа других элементов машины, следует ознакомиться с основными факторами, влияющими на быструю разрядку.

Проблемы с генератором

Д полностью исправный, новый АКБ не сможет завести автомобиль, если во время движения он не подпитывается от генератора. Особенно, при перепадах температур или после ночи. Подаче тока могут препятствовать поломки:

  • ремня,

  • диодного моста,

  • контактов,

  • проводки,

  • регулятора напряжения.

Не рекомендуется эксплуатировать авто с неисправным генератором, поскольку он влечет глубокий разряд АКБ. Но самостоятельно выявить причину поломки крайне сложно. Поэтому надежнее пройти диагностику в сервисном центре.

Неисправные потребители тока

Машины часто оборудованы дополнительными регистраторами, другим электрооборудованием. Неправильная установка или настройка даже сигнализации может привести к утечке тока в бортовой сети.

Определить потребителей, которые забирают весь запас энергии АКБ, можно самостоятельно. Для этого нужно изменить напряжение клемм с плюсовым и минусовым зарядом мультиметром. Разница в показателях будет видна через несколько замеров с разбежкой в несколько часов. Чтобы избежать проблем с потреблением энергии электрооборудованием, лучше не давать их устанавливать гаражным мастерам, а обращаться в специализированные центры.

Поломки аккумулятора

АКБ – не та вещь, на которой нужно экономить. Лучше покупать агрегаты у надежных, проверенных производителей, учитывая модель и требования конкретного автомобиля. Основные поломки аккумулятора:

  1. Неисправность пластин.

  2. Осыпание активной массы.

  3. Низкий уровень электролита.

Аккумулятор с подобными проблемами не сможет завести двигатель. Ремонтировать тоже в большинстве случаев не имеет смысла. Поэтому лучше заменить АКБ на новый, подходящий по объему батареи, техническим характеристикам к модели машины.

Ошибки при эксплуатации

Ошибочно мнение о том, что современные необслуживаемые АКБ не нуждаются в уходе и каком-либо внимании со стороны водителя. На самом деле обеспечить максимальный срок службы без нареканий может только правильная эксплуатация и бережное отношение к агрегатам.

Многие молодые водители допускают распространенные ошибки:

  • включенные лампочки в салоне,

  • музыка,

  • долго горящие фары.

Все это расходует энергию, которой потом не хватит, чтобы завести двигатель. Именно эта операция требует наибольших мощностей.

Большое влияние оказывает режим поездок. Чем дольше автомобиль двигается по дороге, тем дольше он заряжается. При постоянном включении, выключении автомобиля на коротких расстояниях аккумулятор тратит много энергии на заряд двигателя, а набирать нужный запас энергии не успевает.

Износ АКБ

Каждая батарея имеет максимально возможный ресурс, даже если тщательно следить за ее состоянием, бережно относиться. Чтобы избежать преждевременного износа, важно:

  1. Регулярно подзаряжать батарею.

  2. Не допускать частые запуски двигателя.

  3. Не доводить до глубокой разрядки батареи.

Чтобы предотвратить износ АКБ, необходимо следить за состоянием других элементов автомобиля. Проблемы с генератором приводят к неизбежным проблемам с зарядкой машины.

Если аккумулятор отработал свой срок, не стоит экономить на покупке нового. Подделки стоят дешевле, но способны прослужить лишь 2 – 3 года вместо положенных 6 – 7-ми. Поэтому лучше отдавать предпочтение проверенным производителям.



Подробнее